Nas entranhas da Maria Preta.

  Imagem criada a partir do google Earth Conforme tratei aqui no Blog alguns anos atrás, a Ferrovia Leste, como era conhecida pelo fatimense, foi um ramal ferroviário que buscava ligar o litoral de Sergipe ao canteiro de obras da usina hidroelétrica de Paulo Afonso.                     Na ocasião, o governo federal, nos mandatos de Eurico Gaspar Dutra e Getúlio Vargas, liberou vultosas quantias para a construção da ferrovia durante os anos 1950.                     As obras tiveram evolução diferente ao longo do percurso, em Lagarto, por exemplo, chegou-se a construir uma estação para o trem, enquanto em outros pontos, com Fátima, Adustina e Paripiranga, bancadas de nivelamento, pontes e valas de até 6 metros de profundidade ficaram para trás após o abandono da obra.    ...

  Os filhos dos caboclos livres tinham na caça de preás, passarinhos, tatus e lagartos como o “teiu” e o cameleão uma das atividades mais praticadas. Caçar era um misto de entretenimento e necessidade de garantir a “mistura”. Assim, iniciavam cedo na atividade e iam até a fase adulta. Caçador, era uma profissão. Entre os jovens homens havia uma espécie de competição: “Fulano é bom na bala”, dizia-se do rapaz que tinha boa mira e sempre voltava pra casa com algo no “bogó”. Os meninos com menos destreza nessa atividade eram mal vistos, chamavam-nos de “mole”, de “viadinho”. Era um código de honra rudimentar, não haviam muita tolerância para aquele que se mostrasse inapto à sobrevivência na dura terra onde pisavam.   Haviam famílias cuja mãe levantava cedo e cozinhava uma panela de feijão no fogo a lenha, a grande panela que levava apenas o próprio grão, água e alguns poucos temperos, era a única comida garantida pelo estoque das famílias mais pobres, juntava-se à farinha e, ...